动察：关于Apple Car，你想了解的都在这里
造车历来都不是一条简单的路途，而关于精雕细镂的苹果来说，对本身的要求愈加严苛。因而，苹果的造车之路注定不是一条坦道，需求时刻的沉积，需求不断地探究，还要面临不断改动的商场及用户需求不断批改自己的战略。
交通工具正在阅历自抛弃马车以来最巨大的革新。寻求界说这种改动的公司之一不是轿车制作商，而是消费科技的巨子：苹果。据报导，该公司时断时续的Project Titan轿车项目又从头启动了。整个职业注目的Apple Car 将于 2026 年推出。
iPhone现在是世界上最重要、最具革新性的消费产品。从表面上看，Apple 正在寻觅其下一个品牌界说的英豪产品。看来他们在轿车范畴看到了时机，所以苹果进入到了造车范畴。而轿车职业正在阅历着巨大的软件界说年代，在苹果看来，其具有先天的优势。凭借着iPhone的成功，以及一系列周边智能消费品的热销，再加上苹果在软件及体系方面累积的人才，使得苹果信任，自己会是改动轿车职业的那个英豪。
苹果轿车的定价较为高端
Apple Car 开端应该很贵，但或许没有开端幻想的那么贵。最新报导称，苹果将其目标价从 120,000 美元下调至 100,000 美元。使其成为特斯拉 Model S 和梅赛德斯-奔驰 EQS 的直接竞争对手。
会选用自家的芯片体系叠加云服务
Apple 自主技能包的中心是一个代号为 Denali 的车载计算机体系。据称，该处理器的功用相当于大约四款苹果最高端 Mac 芯片的总和，并且由该公司的硅工程团队开发，行将投入出产。Apple 还方案出售其装备摄像头和激光雷达的电动轿车。Apple 的体系还有一个用于人工智能处理的根据云的组件，该组件依赖于 Amazon Web Services 进行保管。
苹果的多设备生态将发挥重要作用
苹果未来能够盯梢您的轿车，长途检查其摄像头，设置速度约束，乃至移动它，一切这些都来自其移动应用程序，这些都是特斯拉车主现已享用的功用。Apple 能够匹配这些才能，并且经过增加其产品线中已有的功用，依然能够让驾驭和办理轿车变得愈加轻松。比方，HomeKit 乍一看好像没有衔接到轿车，但能够将车辆充电功用集成到 Home 应用程序中，以处理车辆与电网的衔接。相同，假如车辆检测到要挟或篡改，您或许会在观看Apple TV时显现来自 Apple Car 的摄像头警报。
自动驾驭功用将不会预先装备
据报导，Apple 估计将推出一款具有彻底 5 级自动驾驭且没有方向盘或踏板的革新性新车。但事实证明，跃升至 5 级自动驾驭比制作商预期的要杂乱得多，并且完成愈加困难；许多车企正在将他们的尽力从头会集在 3 级上。等候这项技能或许会阻挠苹果公司在这十年内推出轿车。所以苹果也审时度势，调整了初代产品在自动驾驭方面的布局。Apple Car 现在的方案要求它成为一种更传统的车辆，能够在高速公路上自动驾驭。该项目应该愈加实际和可完成。虽然它也约束了苹果第一款轿车的开创性。
苹果的Siri将成为最重要的语音辅佐
软件方面，Siri将成为 Apple 规划的轿车的重要功用，不管它是否是轿车的中心。令人惊奇的是，到 2022 年轿车依然没有好的语音帮手。即便在特斯拉中，语音指令也感觉很粗陋。在以每小时100公里的速度行进时依托 Siri 或许不会给人很大的决心，但咱们乐意打赌它比现在商场上的大多数其他挑选更有用。
苹果的轿车体系体会将具有必定优势
咱们期望 Siri 能够处理一切与轿车相关的使命：摇下车窗；封闭后备箱；举高第三排座椅；10 分钟后封闭座椅加热器，依此类推。你不应该需求运用 Siri 来做一切这些作业，但假如能够的话那就太好了。Apple 现已展现了其CarPlay 的未来方案。在演示中，该功用扩展到信息文娱单元之外，延伸到外表板屏幕。它乃至替代了一切的外表。很明显，Apple 正在为自己的车子构建共同版别的 CarPlay。但是，该公司表明，其他制作商能够选用它并满意他们的需求。
上图是Canoo概念车，估计苹果轿车的外形会和此车有些类似
苹果轿车的外观规划还没终究发布
最新的报导称该车辆处于预原型阶段。能够说的是，美学一直是苹果推出新产品时的一个要害组成部分。Apple Car 有必要看起来时姑且与其他轿车产品天壤之别。报导称，Apple Car或许与Canoo 的概念车有些类似的当地。五年前，Apple Map地图仍是个笑话。今日，还不错。它当然值得骄傲地展现在轿车的大屏幕上。最近，跟着新的 3D 修建和道路功用的呈现，Apple 好像在持续改善地图体会以完成更好的导航。地图乃至能够在考虑 EV 充电的状况下规划道路。
苹果将寻求第三方协作伙伴代工协作
苹果不是一家轿车公司。关于自主品牌来说，树立轿车出产是出了名的困难。Apple Car 或许需求与现有制作商树立协作伙伴关系，以取得车辆渠道和制作。不久前有报导称，苹果公司正在与现代和起亚就在支撑起亚 EV6和现代 Ioniq 5的 E-GMP 渠道上制作车辆进行商洽。这些商洽好像现已决裂。最新的猜想是Apple 或许与 FoxConn（iPhone 的制作商）或 Magna 协作。
会有革新性电池技能且部分测验作业现已开端
苹果的确有电池方面的经历。路透社2020 年的一份陈述称，苹果公司正在研讨一些“下一代”单电池规划，这将“从根本上”降低成本并进步现有电动轿车的续航路程。未来，电池技能也将成为苹果轿车的杀手锏。据了解，苹果轿车团队由约 1000 名职工组成，每年耗资 10 亿美元。该车的重要测验正在菲尼克斯邻近的前克莱斯勒赛道进行，代表苹果公司的一家企业于 2021 年以 1.25 亿美元的价格购买了该赛道。
特斯拉依然是最重要的竞争对手
当然，在某个范畴投入时刻和精力最多的公司，就会成为该范畴的王者。在公共充电和高档辅佐驾驭上注入了许多汗水的特斯拉便是这种状况。虽然许多头条新闻都在议论苹果，但特斯拉依然是一个强壮的商场竞争者，由于它在此类发展中占有一席之地，未来取决于苹果公司能否追逐。
不可否认的是，苹果依然是整个交通范畴最值得等待的革新者，咱们等待它们的著作。